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泉州峰尾古镇是闽南四大渔业重镇之一，有600年前史。按照黄氏族谱记载，族员们认为黄氏“入峰”是源于郑和下西洋招集能工巧匠制造远洋帆船“福船”，而聚集成镇，“全族习造船工艺者甚多，执斧者有九十九人之多”。
当天下海的木壳船，黄同安即选用“黑舶五青案”船型的传统水密隔舱工艺。一道道隔舱板将船分为数个互相独立且不透水的水密隔仓，曾助郑和奔驰海洋，至今仍遍及的应用在制船业。
黄同安是泉州市“水密隔舱”技艺传承人。除他家外，峰尾还稀有家黄氏族员的造船厂，散布在圭峰塔下的海岸线上。尽管如此，“水密隔舱”技艺因后继无人、造船工业凋谢，已列入联合国教科文组织“急需维护”的非遗名录。
黄同安和记者说，跟着造船业更迭，木船需求现已急剧下降。为防技艺失传，许多造船师傅转向制造船模，船模出产在当地已小有规划。他由于造船技艺精深，制造船模算得上初露锋芒，订单不断，远比造大船昌盛。
在泉州市泉港区文明馆展厅里，黄同安和胞弟黄振煌制造的船模标准纷歧，摆满展厅。几年前，黄振煌建立古船模工作室，发掘收拾福船前史，批量出产古船模，开设福船主题的研学营，方案以文旅视角重振福船文明。
黄振煌说，峰尾福船自古以十二生肖命名各个部位，如护栏叫做牛栏、帆架称为猪架子、舱面甲板叫马面、水线叫水蛇……“我自小在船厂干事，师傅一声拿牛栏马面来，天然就知道拿哪块木板”。
他想把这些故事经过社群网络“讲给我们听”。福建省本年力推非遗“云传承”，为非遗传承人们供给网络直播便当，教授拍照编排短视频技能，鼓舞传承人使用网络社会化媒体和电商推行非遗及文创品。黄振煌说，他刚刚完毕一期短视频拍制训练，正摩拳擦掌。那些水密隔舱、“十二生肖”符号、七星伴月“保寿孔”、铁钉钉合和桐油灰塞缝等绝活，“曩昔的技能和经历，一到直播镜头前，都变得很新鲜”。
同在峰尾镇，泉州市大福股船模制造有限公司现已小有名气。双桅福船、九桅郑和宝船、三桅郑成功宝船…从二三十米长的民用福船到最长44丈(约145米)的郑和宝船，一度消失的古船在此间重现。
现在，大福选用金丝楠木、梨花木等贵重木材制成的船模，作为国礼屡次现身外事活动，也颇有商场。大福还定制古船模型浮雕、半圆雕工艺品等，进军软装商场。
