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近来，有读者向扬子晚报紫牛新闻记者反映，南京市江宁 滨江开发区景明北大街因建筑地铁将路途两头封堵，主道和辅道都不敞开，影响到了该路途一侧商户的正常运营，后虽敞开了一条辅道招供出行，但顾客如要到店仍需绕一段路，有些时分乃至还找不到。2月17日，扬子晚报紫牛新闻记者就此事进行现场看望，施工方 相关作业人员向记者表明，现在两边正在活跃洽谈，估计下周三能给出解决方案。
2月17日，记者来到江宁区景明北大街邻近， 初到此地时，记者也因封路在周围重复绕行，景明北大街路途一端摆放着显眼的黄色布告牌，上面写着：因南京宁马城际铁路工程项目施工需求，自2022年9月15日至2024年12月31日，景明大街（锦文大路至兴城路路段）进行主道关闭施工。施工期间车辆可选择辅道通行；非机动车和行人可经过人行板块通行。
后记者经读者陆女士的指引从世界花都-御峰小区的东门绕了一圈，经过辅道才来到读者店肆所在地。 记者来到现场发现，陆女士所指运营受影响的商户主要指紧邻景明北大街的世界花都-御峰小区西门两边的约十几家店肆。这些商铺主要以餐饮店居多， 有近十家。在这些店肆对面则是一排排的绿色围挡，中心仅留有单向双车道的辅路，有几辆轿车随意地停放在路途两边，辅路内偶然会有两三辆电动车驶过。
在此处一家规划较大的餐饮店老板吴先生和记者说，由于地铁施工封路，许多客人来了之后半响都找不到地方， 乃至前段时间有的顾客真实找不到气得就不来了，“由于这个原因，在地铁开工封路今后，咱们的店肆营收至少下降了一半多， 并且这一片的商铺根本都才开业一年左右，可是这路途因施工一封便是两年 。”
最让吴先生头疼的是，由于店肆开在小区门口，恰逢路途关闭，小区内许多业主鄙人班后都会将轿车停在辅路上，“通常在晚上六七点今后，根本辅路两条车道上都是停着的私家车 ，过来的车开都开不过去，恰巧这个点又是用餐高峰期，客人开车都进不来，太影响咱们的生意了。”记者再次从这条辅路走过发现，如不穿越小区的状况下，开车只是只要这条单向的辅路能抵达店肆 。陆女士表明，在路途关闭后，地铁施工方也未曾因而自动给予商家恰当的补助，前段时间乃至连辅道都是封住的，是最近才铺开的。
别的一家烤肉店老板赵先生说，自己已经在这边开店两年了，之前由于疫情影响开业时断时续，尽管生意也不是很好，但最少能收支平衡， “在封路前邻近许多工厂的工人都会经过这条路来吃饭，但现在封路之后我的店肆根本上就没什么人来了，现在房租都还欠着。”
地铁施行工程单位的作业人员和记者说，“依照状况路途是必定要封住的，否则咱们的作业无法展开，并且咱们的施工手续都完全的。” 该名作业人员表明，商铺门口的那条辅路只是在年前封了一段时间，从春节期间到现在一向都是疏通的，“由于我就住在这邻近，其实这边店肆的客流量原本就不多，咱们的许多施行工程人员反而还给他们带来了生意，尽管施工给他们商家带来了影响，但必定没那么严峻。”
据悉，现在邻近商户与地铁施工方就此事进行过屡次交流，但一直没有给出清晰的解决方案。施工方相关作业人员孙先生向记者表明，此事两边正在活跃洽谈中，估计下周三能给出解决方案。
上海大邦律师事务所律师丁金坤表明， 我国对因公共利益施工形成的丢失补偿，法令尚无针对性规则。但以法理而言，政府规划地铁，是为了公共利益，地铁施工期间，沿路商铺有义务合作。对因施工影响的经营丢失，也应给予恰当的行政补偿。（徐韶达）
