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我司榜首市政交通规划研究院有幸参加了“松江区现代有轨电车演示线工程-前期市政配套工程”的规划作业，项目组在进行深度的查询研究之后，终究圆满完成了前期市政配套工程的规划作业，为之后的规划、施工奠定了坚实的根底。别的，凭仗过硬的规划实力和优异的规划思路，本项目还荣获“2015年上海市优异工程咨询效果二等奖”。
跟着上海市市郊新城社会经济的持续不断的开展，城市交通压力也日益增大，对新城的城市交通提出了新的要求。现在市郊新城没有有内部独立的归纳交通体系，特别是主干型公共交通体系尚有短缺。在着力提高市郊新城吸引力的布景下，需求构建多层次的公共交通体系结构，补偿公共交通体系结构性缺失，提高公共交通服务水平。
现代有轨电车具有节能环保、舒适安全、运营灵敏、本钱适合的特征，十分适合于特大城市轨迹交通的延伸或弥补以及相似松江新城等市郊新城、卫星城内的主干公共交通形式，而松江现代有轨电车演示线工程作为上海市榜首条钢轮钢轨及上海市市郊榜首个自成体系的交通网络，其建造是松江区国家高铁网、轨交地铁网、有轨电车网和地上公交网“四网交融”归纳交通体系的重要构成，也是“公交优先”战略的表现，对上海市其它市郊的主干公共交通体系建造具有极端严重学习含义。
松江区现代有轨电车演示线线贯穿松江老城，并向东延伸至松江工业区及新桥镇，线km，全线座车站，包括辰塔路车辆段1座及新桥泊车场1座。
路口信号优先，确保有轨电车“快速、准点”。现代有轨电车作为城市交通的中运量体系，在有限的路途资源下，发挥更高的运转功率特别的重要，因而“公交优先”战略益发表现其重要性。规划组在穿插口选用有轨电车相对优先战略，经过预检测+发动检测+泊车检测+清空检测的预判机制，相应选用延伸绿灯、削减红灯及刺进相位等手法来完成有轨电车优先通行，经过合理的相位相序及配时，确保有轨电车“快速、准点”，一起对社会交通影响最小。
松江现代有轨电车演示线所经线路首要散布于松江老城区及工业园区内，两边地块开发完善，交通压力较大，有轨电车进入后，交通组成稠浊。规划组经过先进的航拍飞行器对沿线进行流量查询核算，然后经过软件对交通量进行核算剖析，合理确认路途的建造规划，一起针对有轨电车穿插口抵触点做多元化的剖析，优化穿插通安排计划，提出有用的交通安全设备规划，确保各类交通参加者安全有序。
（1）一般路段选用安全护栏将有轨电车和社会车辆别离，防止彼此搅扰，确保各类交通行进安全有序。
（2）穿插口有轨电车和社会车辆混行区域，选用双组份黄色防滑网格线，明晰地标识有轨电车通行区域，提示行人、非机动车及机动车辆勿在轨迹区域驻留，确保安全，一起下降从穿插口误闯入现代有轨电车车道的概率。
本着经济性、合理性的规划准则，尽量保存使用原有的市政管线及设备。一起，对沿线的现状及规划市政管线做出详细的查询整理。依据有轨电车规划的详细计划及路途改造规划的详细计划，剖析对雨污水、给水、燃气、电力、通讯、路灯等现状共用管线的影响，在咨询各管线单位职业定见后，依据对现状管线的影响程度拟定分类的处理计划，清晰对现状管线的搬家、维护及处理处理办法，以到达管线规划的可行性、经济性及合理性。5
规划组进出站台规划结合上海地铁和惯例公交两方面长处，量体裁衣，在人流量密布的商业街、广场地段设置人行天桥；一般路段结合穿插口二次过街与有轨电车站台完成无障碍联接，有用确保乘客上下车安全性和快捷性。
林李将持续秉承精雕细镂的情绪，始终如一地坚持铸造精品，服务社会，与合作伙伴携手共进，为城市建造发明夸姣的未来。
